12e partie de l'interview de PASCAL CHAUVIN consacrée cette fois aux travaux routiers. En décembre, lorsque le site vous avait proposé de poser vos questions au premier magistrat pour la grande interview de ses 6mois de mandat, beaucoup de questions portaient sur les travaux avec également de nombreuses doléances (qui ont été listées et remises au maire et son adjoint aux travaux) . Trets au coeur de la Provence l'a donc interrogé début janvier sur ces sujets avec les rénovations d'avenues qui sont en mauvais état actuellement, les travaux des rues refaites en 2019 et 2020 et dont le résultat est très critiqué par les habitants, mais aussi sur les aménagements de circulation.

• Prévoyez-vous dans ce mandat la réfection de l’avenue Mirabeau qui est défoncée par les racines des pins devant la Poste, même chose pour St Aloi près du cimetière ?
"Toutes les avenues qui nécessitent des travaux seront incorporées dans un plan pluriannuel. Après sur ce problème de racines, d’arbres, de pins, que l’on retrouve aussi dans des lotissements, si elles nécessitent d’être refaites elles le seront, mais si c’est pour les refaire et être détériorées peu de temps après par les mêmes causes, il faut se poser la question si on fait le choix d’engager de l’argent pour les réparer et qu’on laisse ces arbres ? Je ne suis pas pour couper des arbres, mais bon si c’est la cause de dépenses importantes et régulières c’est un peu dommage.

On va devoir aussi reprendre les dos d’ânes de l’avenue St Aloi, car ils ne nous conviennent pas car ils provoquent des vibrations chez les riverains donc on va les enlever pour faire de véritables dos d’ânes en béton goudron…"

NDLR : Pour rappel ces 4 ralentisseurs ou plutot coussins ont été posés le 2 juin 2020 dans l'entre deux tours des élections municipales, puis 3 jours avant le 2e tour, les services techniques ont du les retirer un par un pour les enterrer car ces derniers étaient effectivement bien trop hauts !

• Beaucoup d'habitants demandent si les avenues mal rénovées ces dernières années comme Aristide Briand, Chemin de Saint-Jean côté Chemin de l'ermitage etc sont-ils aussi dans vos projets ?
"On a été interpellé dès le début du mandat par les habitants de ces rues, notamment d’Aristide Briand qui sont mécontents du carrefour (photo ci contre), des travaux réalisés sous leurs fenêtres, donc on le prend en compte, maintenant la question que l’on doit se poser, nous nouveaux élus c’est de savoir comment on pourra les refaire ? En effet des subventions ont été accordées pour faire ces travaux, seront nous en mesure de déposer à nouveau des dossiers dans l’avenir pour les refaire ? Est-ce que le département et la métropole nous accorderont des subventions pour les refaire ? Je ne sais pas, mais je suis conscient que les travaux réalisés provoquent des nuisances."


• Sur la portion entre le cimetière et la route de Peynier, l’ancienne municipalité a apposé il y a quelques années des STOP et des réducteurs de voies dans des portions très étroites, obligeant souvent des manœuvres dangereuses en marche arrière, avec sur le côté un fossé profond… Comptez-vous corriger cela et sécuriser le chemin ?
"Oui car d’un coté il y a un talus, et de l’autre le vide je vois très bien. Que puis je répondre, qu’il y a beaucoup de choses à faire oui… On se met en route ! Je demanderai aux services de regarder le problème. Il y a beaucoup de choses à reprendre comme des dos d’âne. Les sujets on les sait, après ce sera à rentrer dans des plans de financements…."


• Il y a d’ailleurs beaucoup de dos d’ânes illégaux à Trets….
Oui c’est possible mais il faut savoir aussi que les dos d’ânes coutent chers…

A savoir que depuis l'interview, de nombreuses communes ont été condamnées pour leurs ralentisseurs illégaux et une décision de justice de la Cour Administrative d’Appel de Lyon a fait jurisprudence condamnant une mairie à détruire certains de ses dos d'anes car jugés illégaux et bien trop hauts, rejetant en bloc, le guide du CERTU, sur lequel tous les élus locaux se basent et, confirme que le décret 94-447 et sa norme NF 98-300 s’appliquent dès l’instant où le ralentisseur à une forme trapézoïdale. Le ministre de l'intérieur a récemment annoncé sur ce sujet, que « Tous les dispositifs devraient aujourd’hui répondre à la norme en vigueur (…). Le gestionnaire de voirie qui n’aurait pas pris les dispositions nécessaires engage donc sa responsabilité. Plusieurs décisions de justice récentes ont d’ailleurs conduit des collectivités locales qui ne l’avaient pas fait à se mettre en conformité vis-à-vis des règles (…). »
A Trets la mairie a donc du travail pour remettre de l'ordre dans ce domaine, car bon nombre sont illégaux et extrêmement hauts, notamment rue Feraud ou avenue Max Dormoy (photo ci contre).

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Il y a : 1 Commentaires : Eh oui, on prend conscience que beaucoup de choses ne sont pas légales, c'est déjà bien, mais pour moi ce n'est pas suffisant... Posté par : independant13, le 10/03/2021 - 05:53:59

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